五月四日到五日正是本轮小长假的返程高峰期，所以从现在开始即需要综合天气预报重新规划返程时间表。
同时一定要做好雨天驾驶车辆的一切准备，缺乏高速公路雨天驾驶经验的新手司机必须掌握以下知识点。
雨天驾驶车辆要避开使用远光灯，因为远光灯是两道光柱，而每一个雨滴都会折射光线；如果将远光光柱照射到雨幕里，前方的雨幕就会变成“光幕墙”，虽然明亮但也几乎什么都看不到。雨、雪、雾和沙尘等低能见度天气要用近光灯配合雾灯，在特殊情况下可以短时间切换远光用于判断路况。
同时在高速上行驶并遇到上述低能见度气象条件时，灯光一定要打开“危险报警闪光灯”（俗称双闪灯）——这不是建议而是规定，是道路交互与通行安全法实施条例81条的规定，只要能见度目测低于100米就要打开，并且打开之后可以在行车道正常行驶，行车道一定能随意停车。
·目测能见度低于200米时，最高车速不允许超出60km/h，纵向车距大于100米
·目测能见度低于100米时，最高车速不允许超出40km/h，纵向车距大于50米
·目测能减低低于50米时，最高车速不允许超出20km/h，应从就近高速出口或服务区入口驶离道路
不要认为在高速上开慢车不安全，那只是在正常交通气象条件中的结论，在大雨等低能见度天气里一定要足够慢！因为大雨会某些特定的程度的造成路面积水，此时车轮与地面的摩擦系数会降低大约35%左右，而摩擦系数的降低会大幅度提高车辆的刹车距离；重点是转弯时的侧向力不会减弱，那么摩擦力的降低则非常容易导致车辆高速转弯时的侧滑失控。
所以雨天在高速上开车一定要慢，其他车辆是快还是慢不要去管，按照目测能见度决定车速即可。
不论是在高速还是其他公路之上，停车都要选择在安全位置，行车道是一定不能随意停车的；并且在高速上即便雨很大也不能在应急车道停靠，除非车辆故障，因为最低能见度也能保证车辆以20km/h以内的车速安全蠕行。反之，如果随意停靠在应急车道，在能见度过低的时候很难清晰观察车道线，此时有造成碰撞的可能性。
重点是遇到强对流天气停靠在公路上非常危险的，遇到突发情况很难及时避险。
最后需要讲的是返程时间的规划，大雨会大幅度降低车辆行驶速度，也有一定的可能造成交通事故，那么高速公路则有可能非常的拥堵；甚至在极端天气之下有可能短时间封路，所以原本规划的行程时间则会被大幅延长，结果很有一定的概率会超时下高速。
而超过5月5日24:00分下高速就要缴纳该高速路段全程过路费，费用会比较高，这就是建议重新规划行程时间表的原因。想要节省高速公路通行费就要在截止时间之前驶出高速公路，要在到时间之前避开拥堵路段，避免因大雨被困在高速服务区。
